Koenigsegg Agera HH độc nhất thế giới được chào bán
Dựa trên phiên bản Agera S, mẫu hypercar hàng thửa sở hữu nhiều chi tiết độc đáo với mức giá không được tiết lộ.
Toyota hướng tới giảm phát thải tối đa với dự án xăng sinh học
Toyota sẽ phối hợp với các bên trong công tác nghiên cứu, đánh giá việc sử dụng xăng sinh học đối với ôtô, hướng tới việc ứng dụng rộng rãi trong điều kiện giao thông tại Việt Nam.
Đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng lên hơn 4.000 đồng/lít
Cơ quan quản lý đề xuất sửa khung thuế bảo vệ môi trường với xăng theo hướng giữ mức thuế tối thiểu hiện hành là 1.000 đồng/lít và tăng mức thuế tối đa lên hơn 4.000 đồng/lít.
Audi giới thiệu xăng sinh học giúp giảm 20% lượng khí thải
Được đặt tên là R33 Blue Gasoline, loại xăng này được cho là sẽ giúp giảm thiểu sự ăn mòn của động cơ cũng như giảm khí thải ra môi trường.
Koenigsegg Agera R hàng hiếm xuất hiện tại Dubai
Hãng xe Thụy Điển chỉ sản xuất đúng 18 chiếc Agera R cùng mức giá khoảng 2 triệu USD.
Kiến nghị 4 mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu từ 2023
Bộ Tài chính kiến nghị 4 mức thuế bảo vệ môi trường xăng dầu áp dụng năm 2023 theo diễn biến giá dầu thô. Mức cao nhất với xăng là 4.000 đồng/lít và thấp nhất là 1.000 đồng/lít.
Buôn lậu đường biển ở Quảng Ninh nóng trở lại
Nhóm buôn lậu lợi dụng đường biên giới trên biển rộng, tổ chức xuồng máy cao tốc để vận chuyển hàng hóa, xăng dầu qua biên giới Việt - Trung và xuất khẩu khoáng sản trái phép.
Đề xuất giảm 10% thuế các mặt hàng chế phẩm xăng
Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh giảm thuế suất đối với các mặt hàng chế phẩm xăng bằng với mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN mặt hàng xăng không pha chì là 10%.
Honda hướng tới trung hòa carbon, tập trung vào điện khí hóa
Để đạt mục tiêu trung hòa carbon, Honda dự kiến giới thiệu hơn 10 mẫu xe máy điện đến năm 2025, với doanh số 1 triệu chiếc trong vòng 5 năm tới và 3,5 triệu chiếc vào năm 2030.
Giá xăng có thể giảm 4.550 đồng/lít nếu không trích quỹ bình ổn
Ở kỳ điều hành ngày 21/7, liên bộ tiếp tục trích quỹ bình ổn với mặt hàng xăng ở mức 950 đồng/lít. Điều này khiến giá xăng không thể giảm sâu tới hơn 4.500 đồng/lít.
Vì sao giá xăng không giảm hơn 4.000 đồng/lít?
Do quỹ bình ổn vẫn âm, cơ quan chức năng đã trích lập gần 1.000 đồng/lít khiến giá xăng không thể giảm sâu tới hơn 4.000 đồng. Đây là mức trích lập cao kỷ lục.
Có nên giảm thêm thuế, phí để hạ nhiệt giá xăng?
Cơ quan điều hành đang tiếp tục nghiên cứu và rà soát xem giảm được thêm thuế nào để phù hợp với tình hình chung, tránh thẩm lậu xăng dầu, tạo điều kiện nhất cho người dân.
Vì sao thuế giảm 2.000 đồng nhưng giá xăng chỉ giảm hơn 1.000 đồng?
Mặc dù thuế bảo vệ môi trường giảm 2.000 đồng/lít, giá xăng dầu thế giới tăng cao khiến giá bán lẻ mặt hàng này trong nước chỉ giảm được hơn 1.000 đồng/lít.
Vì sao giá xăng liên tục tăng mạnh nhưng giảm lại nhỏ giọt?
Thông tin giá dầu thô thế giới lao dốc khiến người dân, doanh nghiệp kỳ vọng ngày 21/3 giá xăng trong nước sẽ giảm mạnh. Tuy nhiên, mức giảm ngày hôm qua chỉ hơn 600 đồng/lít.
Đã thu gần 5.000 tỷ đồng từ kinh doanh trên mạng
Nhiều doanh nghiệp như Microsoft, Google, Facebook đã nộp thuế hàng trăm tỷ đồng khi kinh doanh tại Việt Nam. Bộ Tài chính cho biết sẽ tiếp tục tăng cường thu thuế trên mạng.
Cần giảm tối đa thuế bảo vệ môi trường để hạ nhiệt giá xăng
Trong khi quỹ bình ổn dần cạn kiệt, giải pháp giảm thuế bảo vệ môi trường và một số loại thuế phí khác được xem là hữu hiệu để kìm đà tăng của giá xăng dầu.
Các chuyên gia cho rằng hiện tại không thể trông chờ vào quỹ bình ổn xăng dầu nữa, mà phải tính toán các biện pháp cao hơn như giảm 10-30% các loại thuế phí cấu thành vào giá xăng.
Giá xăng dầu tăng sốc, doanh nghiệp vận tải rục rịch tăng giá cước
Xăng dầu chiếm khoảng 25-40% tổng chi phí của doanh nghiệp vận tải. Do đó, khi loại nhiên liệu này tăng lên mức cao nhất trong 7 năm qua, các đơn vị buộc phải tăng giá cước.
Giá xăng tiếp tục tăng mạnh vào ngày mai?
Nếu cơ quan quản lý không tác động đến quỹ bình ổn và thuế phí, xăng E5 RON 92 và RON 95 trong nước có thể tăng 1.420 đồng và 1.940 đồng/lít.
Giá xăng tăng vọt cản trở phục hồi kinh tế sau dịch
Giá xăng tăng quá cao tác động tiêu cực đến tái phục hồi sản xuất và tình hình kinh tế vĩ mô. Bộ Công Thương đề xuất giảm thuế phí xăng dầu để bớt chi phí đầu vào cho doanh nghiệp.