Piaggio Việt Nam vừa giới thiệu các phiên bản của dòng xe cỡ lớn GTS 2019. Các phiên bản được ra mắt bao gồm GTS Super (125 cc và 150 cc), GTS SuperSport (150 cc và 300 cc), GTS Touring 300 cc và GTS SuperTech HPE 300 cc.
 |
| Tổng thể của Vespa GTS 2019 không thay đổi quá nhiều so với đời cũ. |
Bước sang đời 2019, Vespa GTS vẫn giữ nét thiết kế thân xe thép liền khối đặc trưng, tổng thể xe không thay đổi nhiều. Một số điểm đổi mới là thiết kế phần trước/sau góc cạnh hơn, phần cà vạt phía trước được kéo dài hơn, lưới tản nhiệt cấu trúc hình tổ ong mới. Yên xe cũng được thiết kế lại.
Một số bổ sung về mặt công nghệ đáng chú ý trên Vespa GTS 2019 là hệ thống đèn chiếu sáng bằng LED dù thiết kế vẫn giữ đường nét của đời cũ, đèn hậu bằng LED, hệ thống phanh ABS 2 kênh, remote điều khiển để xác định xe từ xa và mở cốp.
Vespa GTS Super bao gồm hai phiên bản động cơ i-Get là 125 cc và 150 cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Vespa GTS Super 2019 có 4 màu là trắng, đen, đỏ và vàng.
 |
| Vespa GTS 2019 sở hữu toàn bộ đèn chiếu sáng bằng LED. |
Vespa GTS SuperSport 2019 bao gồm bản động cơ i-Get 150 cc tương tự GTS Super và bản động cơ 300 cc. Động cơ 300 cc trên GTS SuperSport là loại Quasar phun xăng điện tử, xy-lanh đơn, 4 van, làm mát bằng dung dịch. GTS SuperSport 2019 có các tùy chọn màu như trắng, xám sần và xanh Vivace mờ.
Vespa GTS Touring sử dụng chung động cơ Quasar 300 cc với GTS SuperSport, sản sinh công suất 20,9 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5.000 vòng/phút. Là mẫu xe cho những chuyến hành trình nên GTS Touring sở hữu kính chắn gió cách điệu và giá để hành lý phía sau.
Cuối cùng là phiên bản Vespa GTS SuperTech hoàn toàn mới. Để phân biệt với các phiên bản còn lại, GTS SuperTech sở hữu các điểm nhấn màu vàng ở hốc còi, thân xe và lò xo giảm xóc. Cùng dung tích 300 cc nhưng GTS SuperTech không sử dụng động cơ Quasar tương tự GTS SuperSport và GTS Touring. Thay vào đó, mẫu xe này sử dụng động cơ HPE (High Performance Engine) hoàn toàn mới.
 |
| Các điểm nhấn màu vàng là đặc trưng của phiên bản Vespa GTS SuperTech hoàn toàn mới. |
Động cơ HPE là loại xy-lanh đơn, dung tích 300 cc, SOHC, 4 kỳ, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất 23,4 mã lực và mô-men xoắn 26 Nm. So với động cơ thế hệ cũ, động cơ HPE mạnh mẽ hơn, êm ái hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Phiên bản Vespa GTS Super 125 cc có giá 93,9 triệu, GTS Super 150 cc và GTS SuperSport 150 cc có giá 115 triệu. Các phiên bản 300 cc có giá lần lượt là 129 triệu cho bản SuperSport và 131 triệu cho bản Touring. Bản Vespa GTS SuperTech có giá 155 triệu đồng.
Phiên bản GTS Super và GTS SuperSport đã có mặt tại các đại lý của Piaggio, trong khi các bản GTS Touring và GTS SuperTech sẽ được bán ra từ tháng 8.
Thường được coi là đối thủ của Honda SH, Vespa GTS là dòng xe tay ga thời trang cỡ lớn có thiết kế hấp dẫn, tuy nhiên kích thước có phần "quá khổ" khiến mẫu xe này có phần không phù hợp với phần đông người Việt. Với lần nâng cấp này, những tín đồ của dòng xe GTS sẽ có thêm những lựa chọn mới.
