Tiếng động phát ra từ xe nói lên điều gì?

Những tiếng động bất thường đa phần phát ra từ 3 vị trí trên xe là dưới capô, cụm trụ lái và cặp bánh trước. Sau đây là những bí quyết giúp bạn hiểu được ý nghĩa của những tiếng động phát ra từ xe trong quá trình lái.

Tiếng động phát ra từ cụm trụ lái

Về cơ bản, trụ lái không thường xuyên “giao tiếp” với người sử dụng như những bộ phận khác. Tuy nhiên, có một vài tiếng động đặc trưng chỉ ra hiện tượng lỗi trong quá trình vận hành của hệ thống.

Tiếng lách cách của cụm trụ lái có thể chỉ ra rất nhiều vấn đề.

Một trong những âm thanh thường xuyên phát ra từ vô lăng là tiếng lách cách. Qua thời gian, tiếng lách cách xuất hiện với tần suất lớn hơn cùng tốc độ nhanh dần mỗi khi xoay vô lăng. Tiếng lách cách có thể chỉ ra rất nhiều vấn đề, bao gồm tình trạng mòn hoặc hỏng khớp nối đồng tốc, mòn trụ đỡ bên trong trụ lái và giảm mực dung dịch tay lái trợ lực.

Vô lăng trong những mẫu xe đi kèm tay lái trợ lực thường có xu hướng kêu rít lên. Tiếng động này đồng nghĩa với tình trạng trượt của đai trợ lực.

Ai cũng hiểu rằng không thể lờ đi những tiếng động báo lỗi trong cụm trụ lái. Nếu mặc kệ, vấn đề sẽ trở nên tồi tệ hơn và thậm chí đe dọa mạng sống của người lái.

Tiếng động phát ra từ cặp bánh trước

Là bộ phận chuyển động nhiều hơn vô lăng, cụm bánh trước bao giờ cũng gây tiếng ồn. Nhờ đó, chúng có thể trở thành “sứ giả” của rất nhiều vấn đề gây ảnh hưởng lớn đến sức khỏe người sử dụng.

Phần lớn những tiếng động phổ biến nhất như ré, rên rỉ, gầm hoặc nghiến ken két đều phát ra khi bạn phanh. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do mòn má phanh, vì vậy bạn nên mang xe đi kiểm tra càng sớm càng tốt.

Phần lớn những tiếng động phổ biến nhất phát ra từ cặp bánh trước đều xuất hiện khi bạn phanh.

Tiếng rít khi phanh báo hiệu đã đến lúc phải thay má phanh. Trên thực tế, có thể nói loại tiếng động này là do nhà máy chế tạo. Loại má phanh hiện đại bao giờ cũng gắn một miếng kim loại ở mặt bên để khi mòn chúng sẽ chạm vào phần kim loại trên đĩa phanh và cảnh báo người lái về việc thay thế.

Ngoài ra, còn có một số nguyên nhân khác dẫn đến tiếng rít khi phanh như bụi lọt vào trong trống phanh, hàm phanh bị biến dạng, miếng đệm bị cong, lò xo xoay hàm phanh yếu hay lớp lót bão hòa dung dịch phanh.

Những âm thanh bất thường phát ra từ bánh có thể chỉ ra toàn bộ vấn đề liên quan đến phanh cũng như tình trạng lỏng hoặc hỏng ổ lăn bánh xe và mòn hoặc hỏng khớp nối đồng tốc.

Bên cạnh đó, tiếng động của bánh trước còn báo hiệu một số vấn đề hiếm gặp như mòn mặt lăn lốp, tách lớp hoặc cong vành.

Người lái phải kiểm tra cẩn thận mỗi khi nghe thấy bất kỳ âm thanh lạ phát ra từ lốp. Tương tự trường hợp của vô lăng, những sai sót chết người có thể ẩn giấu bên trong mọi âm thanh nhỏ bé.

Âm thanh phát ra từ động cơ

Động cơ là một trong những bộ phận thường xuyên gây ồn, do đó mọi người không có thói quen chú ý đến “tiếng nói” của nó. Tuy nhiên, người sử dụng có thể nhận ra ngay lập tức một số âm thanh báo hiệu hỏng hóc vì chúng thường kêu rất to.

Người sử dụng có thể phát hiện những vấn đề liên quan đến động cơ bằng cách lắng nghe tiếng phát ra từ dưới capô hoặc từ ống xả phía sau xe.

Một trong những âm thanh bắt nguồn từ động cơ là tiếng rít của xe mỗi khi giảm tốc. Nguồn gốc duy nhất của nó chính là đai truyền động phụ hoặc đai quạt bị trượt.

Tiếng lách cách hay gõ nhè nhẹ là dấu hiệu của hiện tượng giảm áp suất dầu, mở rộng khe hở xupáp, lỗi hoặc hỏng các thành phần trong động cơ.

Tiếng gõ nhanh phát ra từ bên dưới capô chỉ ra tình trạng mòn hoặc hỏng vòng bi trong khi tiếng nổ lọc xọc lại do van EGR ngừng hoạt động, động cơ quá nóng, lượng cacbon tăng trong buồng đốt hoặc nhiên liệu octan giảm.

Ngoài ra, người sử dụng có thể phát hiện ra những vấn đề bất thường của động cơ từ phía sau xe. Ví dụ, thời điểm đánh lửa không chính xác, van rò rỉ và đánh lửa lỗi là nguồn gây ra tiếng nổ lớn trong ống xả. Tùy thuộc vào từng loại xe, một số âm thanh được nhắc đến ở trên biểu thị những lỗi khác nhau. Bên cạnh đó, cách sửa chữa hỏng hóc đối với từng mẫu xe cũng hoàn toàn không giống nhau. Điều quan trọng là bạn có thể hiểu được ý nghĩa của những tiếng động đó. Trong mọi trường hợp, bạn có hai cách giải quyết: thứ nhất là lên mạng tìm kiếm thông tin về vấn đề của mình và thứ hai là đưa xe tới cửa hàng bảo dưỡng. Thông thường, cách thứ hai bao giờ cũng nhanh gọn và đáng tin cậy hơn.

An Huy

Theo Bưu điện Việt Nam