Honda Super Dream 110 (trái) và Super Dream 100 có màu sắc giống nhau nhưng kiểu dáng thiết kế khác nhau. Phiên bản mới thấp hơn, đậm hơn và nhiều chi tiết được cải tiến, như phần đầu trước, ống xả, thân xe.

Độ cao yên xe của Super Dream 2013 được hạ thấp với 745 mm, trong khi ở phiên bản cũ là 772 mm.

Tem xe ở phiên bản mới với biểu tượng Super Dream nổi bật được phối hợp hài hòa bởi các mảng màu nhẹ nhàng, dán trên miếng nhựa ốp thân xe mở rộng đến yên xe.

 Phần đầu xe của Super Dream 2013 thay đổi đáng kể so với phiên bản cũ. Mặt đồng hồ hình lục giác thay vì kiểu hình chữ nhật. Các nút bấm chức năng như nút chuyển chế độ chiếu sáng, còi xe, công tắc xi-nhan, nút khởi động, công tắc đèn được làm mới. Ổ khóa cũng được chuyển xuống phía dưới yếm xe.

Thiết kế đèn pha và đèn xi-nhan của hai phiên bản Super Dream 110cc và 100cc cũng khác nhau.

 Phần đuôi xe ở Super Dream 2013 với cụm đèn hậu bo tròn, nhỏ gọn và ít góc cạnh hơn so với Super Dream 100cc. Ống xả sơn màu đen với miếng nhựa chống bỏng thiết kế ngắn hơn so với ống xả ở phiên bản trước.

 Bất chấp thiết kế không bắt mắt, Honda Super Dream 2013 lại được trang bị động cơ dung tích 110cc mạnh mẽ hơn, với công suất tối đa 5,64 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút. Honda Super Dream 110 có giá bán đề xuất 18,7 triệu đồng, cao hơn 1 triệu đồng so với giá bán của Super Dream 100.