Thế giới đang quá chủ quan về lạm phát?
Cuộc chiến chống lạm phát chưa đi đến hồi kết, và nguy cơ giá cả tăng cao vẫn đang rình rập trở lại bất cứ lúc nào.
Doanh nghiệp bắt đầu đổ về Thủ Thiêm mở văn phòng
Thời gian gần đây, một số công ty trong lĩnh vực công nghệ, tài chính lần lượt chuyển văn phòng, chi nhánh từ khu vực trung tâm về Thủ Thiêm (TP Thủ Đức, TP.HCM).
Kênh đào Panama khô cạn đe dọa cuộc chiến chống lạm phát của Fed
Là tuyến đường vận tải huyết mạch của cả 2 bờ nước Mỹ, kênh đào Panama có tác động then chốt tới cuộc chiến chống lạm phát của nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Nhân tố giúp châu Á 'gánh' tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm nay
Nhu cầu dịch vụ đến từ lượng người tiêu dùng tăng ở châu Á được dự báo sẽ thu hút đầu tư và đẩy nền kinh tế khu vực này tăng lên.
Lấy tên người chết để lập công ty nhập lậu ngà voi, sừng tê giác
Tài thừa nhận đã lấy tên người đã chết để lập công ty nhận hàng hóa cấm nhập khẩu từ nước ngoài về Việt Nam.
Các hãng tàu biển nhảy vào mảng hàng không
Vận chuyển hàng không đang là một thị trường hấp dẫn đối với các chủ hãng vận tải đường biển.
Là bến cảng hàng hóa chính của Đà Nẵng suốt nhiều năm, cảng Tiên Sa sẽ chuyển sang phục vụ khách du lịch. Cảng Liên Chiểu sẽ được xây dựng để thay thế chức năng vận tải hàng hóa.
Lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu do Trung Quốc tập trận
Cuộc tập trận của Trung Quốc đang gia tăng áp lực lên một trong những tuyến hàng hải đông đúc nhất thế giới, làm dấy lên mối lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Miền Nam có thể cạnh tranh logistics với Singapore, Hong Kong?
Thế mạnh của miền Nam so với các trung tâm logistics khác là sự tăng trưởng của sản xuất nội địa, do đó có thể trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ác mộng với thương mại toàn cầu từ tâm dịch mới ở Trung Quốc
Những lệnh phong tỏa tại Trung Quốc, với tâm điểm là Thượng Hải, được dự báo sẽ gây áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đã đình trệ trong hai năm qua.
Cảng Thượng Hải ùn ứ vì lệnh phong tỏa, cung ứng toàn cầu lao đao
Việc phong tỏa Thượng Hải - nơi có cảng container đông đúc nhất thế giới - là một đòn giáng đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, vốn đã chao đảo vì căng thẳng giữa Nga và Ukraine.
Doanh nghiệp Mỹ cân nhắc giảm đầu tư vì cách chống dịch của Trung Quốc
Nhiều doanh nghiệp Mỹ cân nhắc giảm đầu tư nếu Trung Quốc tiếp tục theo đuổi chiến lược Zero-Covid. Một số nhà sản xuất cũng tính đến chuyển hoạt động ra khỏi đất nước 1,4 tỷ dân.
Kinh tế Trung Quốc thấm đòn từ các biện pháp phong tỏa
Tác động từ các biện pháp phong tỏa tại Trung Quốc được thể hiện trong dữ liệu mới của ngành sản xuất và dịch vụ. Giới quan sát cảnh báo tình hình còn có thể tồi tệ hơn nữa.
Làn sóng Covid-19 không phải trở ngại duy nhất của kinh tế Trung Quốc
Chiến lược "Zero-Covid" của Bắc Kinh có thể tác động tới sức mạnh chi tiêu của thị trường 1,4 tỷ dân. Nhưng đó không phải trở ngại duy nhất của nền kinh tế thứ hai thế giới.
Xung đột Nga - Ukraine đẩy thêm thách thức cho kinh tế toàn cầu hóa
Việc Nga đưa quân vào Ukraine và sự xuất hiện của các biện pháp trừng phạt áp đặt lên Moscow là bằng chứng cho thấy xu hướng toàn cầu hóa dần đi vào ngõ cụt.
'Cơn bão hoàn hảo' tấn công hệ thống cung ứng toàn cầu
Tình trạng tắc nghẽn, gián đoạn chuỗi cung ứng gây sức ép lớn lên các doanh nghiệp trên toàn cầu. Người tiêu dùng cũng sẽ đối mặt với mùa mua sắm cuối năm khó khăn hơn.
Quảng Ninh nỗ lực không để đứt gãy nền kinh tế trước đại dịch
Quảng Ninh tích cực chỉ đạo, chủ động xây dựng các cơ chế, chính sách để vực dậy nền kinh tế, chuyển sang trạng thái mới vừa chống dịch, vừa phát triển kinh tế.
Sự hỗn loạn bên trong 'địa ngục vận tải' toàn cầu
Đại dịch Covid-19 đã đẩy ngành công nghiệp hậu cần toàn cầu vào vòng xoáy thiếu hụt và tắc nghẽn nghiêm trọng. Các thùng hàng rẻ tiền cũng trở nên khan hiếm, đắt đỏ.
Ai hưởng lợi trong cuộc khủng hoảng vận chuyển toàn cầu?
18 tháng sau dịch Covid-19 bùng phát, mạng lưới vận chuyển toàn cầu vẫn trong tình trạng khủng hoảng. Các hãng vận chuyển kiếm lời kỷ lục khi giá vận chuyển tăng vọt.
Maersk - 'ông lớn' ngành vận tải toàn cầu và vị thế tại Việt Nam
Với đội ngũ 80.000 nhân viên, Công ty vận tải A.P. Moller - Maersk của Đan Mạch hiện diện tại 130 quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam.