Honda 67 độ hơn 300 triệu của biker Đồng Nai

Thứ ba, 5/2/2019 13:16 (GMT+7)
13:16 5/2/2019

Chiếc Honda 67 được độ lại động cơ hoàn toàn, kết hợp với nhiều món đồ chơi đắt tiền và các chi tiết từ những mẫu Honda cổ điển khác. Chi phí để độ mẫu xe này là 370 triệu đồng.

Mẫu xe "huyền thoại" Honda 67 được một biker Đồng Nai độ mạnh tay với hàng tá đồ chơi đắt tiền. Chiếc xe vẫn giữ nét cổ điển đặc trưng nhưng được nâng cấp động cơ và hiệu suất tốt hơn.

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất là động cơ Takegawa 4 van, bộ nồi 6 lò xo, dung tích lên đến 138 cc. Chiếc Honda 67 này còn được thay bình xăng con Yosimura Limited. Riêng phần máy Takegawa đã có giá lên đến 130 triệu đồng.

Hệ thống đánh lửa MSD IC CF Posh, bình ắc quy Antigravity Batteries 4-Cell góp phần giúp xe nâng cao hiệu suất.

Ống xả Over có thể tăng chỉnh âm thanh, bát treo và cổ pô titan bắt mắt. Chiếc xe gần như đã được thay thế toàn bộ, chỉ có phần khung và phuộc trước được giữ từ nguyên bản Honda 67.

Bản độ được thay thế cùm ghi đông của chiếc Honda 69 phiên bản châu Âu. Trợ lực trung tâm Scotts giúp xe vận hành ổn định hơn khi vào cua hoặc ở tốc độ cao.

Cụm tay côn hiệu Over Racing tăng chỉnh 4 cấp. Về ngoại hình, bản độ Honda 67 còn trang bị bộ chắn bùn của mẫu xe hàng hiếm Honda CL70.

Xe còn được độ thêm phần trợ lực sườn hiệu Matris. Đây là trợ lực ngắn thường được lắp trên tay lái nhưng được chủ nhân biến tấu, lắp trên chạc ba phía trước của xe.

Bình xăng sử dụng từ chiếc Honda CL50 nhưng đã được gò lại theo phong cách của Honda 68.

Bản độ là sự kết hợp độc đáo giữ các phiên bản Honda classic, từ các đời Honda 67, 68, 69, CL50 và CL70... Bên cạnh Honda Cub, Honda 67 là một trong những "huyền thoại" xe máy tại Việt Nam. Chiếc xe này được sản xuất lần đầu vào năm 1962.

Honda 67 có mặt tại Việt Nam từ thập niên 60, được các tầng lớp trung lưu sử dụng. Những dòng xe 67 chủ yếu thời đó là SS 50 (sản xuất năm 1967), SS 50E (sản xuất năm 1971) và SS 50V (năm 1972). Chi phí để thực hiện bản độ Honda 67 này khoảng 370 triệu đồng.