Ngày 17/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phát đi thông cáo báo chí
Theo Bộ GTVT, dự án được thực hiện bởi các nhà thầu chuyên nghiệp, hàng đầu của Hàn Quốc, đã hợp long ngày 29/9. Hiện, nhà thầu thực hiện các hạng mục hoàn thiện như thảm bê tông nóng mặt cầu, lắp khe co giãn, sơn kẻ đường, lắp biển báo an toàn giao thông và hệ thống chiếu sáng.
 |
| Vết nứt dầm ngang tại vị trụ P29 cầu Vàm Cống. Ảnh: Minh Anh. |
Chiều 17/11, trong quá trình thi công khe co giãn tại trụ P29, các đơn vị tư vấn và nhà thầu phát hiện dầm ngang trên đỉnh trụ P29 bị nứt. Nhận được tin này, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng công ty Cửu Long và các đơn vị dừng ngay các hoạt động thi công trên cầu chính Vàm Cống, thực hiện các biện pháp cần thiết để hạn chế, ngăn ngừa các nguy hiểm đối với công trình và đảm bảo an toàn cho người cùng thiết bị thi công.
Bộ cũng cử ngay tổ công tác gồm Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông cùng với Vụ Khoa học công nghệ tiến hành kiểm tra, đo đạc.
Kết quả kiểm tra cho thấy không xuất hiện nứt và các biến dạng bất thường tại các vị trí dầm được kiểm tra. Kích thước hình học của công trình phù hợp với hồ sơ thiết kế. Qua đó cho thấy kết cấu công trình vẫn đảm bảo ổn định.
Chiều 16/11, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã kiểm tra thực tế tại công trường và sáng nay đã tổ chức họp với tổ công tác, Tổng công ty Cửu Long, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và nhà thầu để chỉ đạo giải quyết.
 |
| Đoàn công tác của Bộ GTVT làm việc với nhà thầu và đơn vị thiết kế. Ảnh: Minh Anh. |
Bộ GTVT có quan điểm chỉ đạo là cần đánh giá cẩn trọng toàn bộ quá trình từ khâu thiết kế đến chế tạo, thi công lắp đặt để xác định chính xác nguyên nhân và đề xuất giải pháp khắc phục triệt để đảm bảo chất lượng, tuổi thọ công trình. Nhà thầu, tư vấn giám sát đã gửi toàn bộ dữ liệu liên quan về công ty mẹ tại Hàn Quốc và đã huy động các chuyên gia Hàn Quốc sang Việt Nam cùng phối hợp nghiên cứu đánh giá nguyên nhân, đề xuất biện pháp khắc phục.
 |
| Cầu Vàm Cống bắt quả sông Hậu. Ảnh: Google Maps. |
