Bạn có thể chuyển sang phiên bản mobile rút gọn của Zing News nếu mạng chậm. Đóng

BMW R 18 - cruiser dáng hoài cổ, động cơ 1.800 cc

BMW Motorrad vừa ra mắt chiếc cruiser R 18 hoàn toàn mới với động cơ 1.800 cc, lấy cảm hứng từ mẫu xe huyền thoại BMW R 5 trong quá khứ.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 1
Là mẫu xe đánh dấu sự trở lại của BMW trong phân khúc cruiser, R 18 có thiết kế hoàn toàn khác biệt với các mẫu xe hiện tại của hãng xe đến từ vùng Bavaria. Được lấy cảm hứng từ mẫu xe cổ điển R 5, BMW R 18 sở hữu thiết kế và công nghệ đậm chất truyền thống với khối động cơ boxer trứ danh và cảm giác lái làm nên tên tuổi của BMW Motorrad.
BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 2

R 18 được trang bị khối động cơ boxer 2 xi-lanh mới được nâng cấp “Big Boxer”. Khác với các mẫu xe hiện đại sử dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng, BMW R 18 sử dụng công nghệ làm mát bằng gió, đặc điểm riêng của những mẫu xe BMW Motorrad kể từ khi được ra đời vào năm 1923.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 3

Đây cũng là khối động cơ boxer lớn nhất từng được sử dụng trên xe 2 bánh của BMW với dung tích lên đến 1.802 cc. BMW R 18 có công suất tối đa 91 mã lực tại tua máy 4.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại tua máy từ 2.000 đến 4.000 vòng/phút.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 4

BMW R 18 mới có cấu tạo khung xe bằng hợp kim thép ống vòng đôi - phong cách quen thuộc của những chiếc BMW Motorrad trước đây. Tương tự chiếc R 5 huyền thoại, bộ gắp đôi phía sau của R 18 gắn liền với hệ thống truyền động của bánh sau cùng trục các-đăng lộ ra ngoài.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 5

Là một chiếc xe hướng đến phong cách hoài cổ, BMW Motorrad đã không trang bị hệ thống giảm xóc điều khiển điện cho R 18, mà thay vào đó là bộ phuộc ống lồng với đường kính lên đến 49 mm.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 6

Hệ thống giảm xóc của xe có biên độ dao động lên đến 120 mm ở bánh trước và 90 mm ở bánh sau. Gác chân người lái được bố trí phía sau xi-lanh máy, giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái và mang lại cảm giác lái chủ động hơn.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 7

Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa đôi với kẹp phanh 4 piston ở bánh trước, trong khi bánh sau sử dụng đĩa phanh đơn. R 18 sử dụng bộ mâm nan hoa cổ điển.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 8

Hệ thống đèn pha trên BMW R 18 sử dụng công nghệ LED dạng tròn cổ điển. Ngoài ra, hệ thống đèn có thể nâng cấp thêm tính năng thích ứng thay đổi góc chiếu khi đánh lái.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 9

Bảng đồng hồ trên xe dạng tròn truyền thống với màn hình LCD nhỏ thể hiện một số thông tin cơ bản cũng như chế độ lái. Đặc biệt, người lái có thể khởi động xe mà không cần cắm chìa với tính năng Keyless Ride.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 10

BMW R 18 sở hữu 3 chế độ lái gồm; Rain, Roll và Rock – một đặc điểm hoàn toàn khác biệt với các đối thủ trong cùng phân khúc. Xe cũng trang bị thêm hệ thống cân bằng điện tử ASC có thể tắt mở điện tử, chức năng kiểm soát lực kéo của động cơ MSR, hệ thống hỗ trợ lùi xe và tính năng khởi hành ngang dốc...

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 11

Đáng chú ý, BMW sẽ chỉ phân phối phiên bản đặc biệt R 18 First Edition tại một số thị trường trọng điểm. Các chi tiết nổi bật trên phiên bản này bao gồm; màu sơn đen bóng cùng các đường chỉ màu trắng tạo điểm nhấn, bề mặt một số chi tiết được mạ chrome, logo trên yên cùng huy hiệu “ R 18 First Edition” mạ chrome ở 2 bên thân xe.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 12

BMW R 18 sở hữu thiết kế với nhiều chi tiết cơ khí có thể dễ dàng tháo rời và nâng cấp theo sở thích của chủ xe như khung sau, các đường dầu của hệ thống phanh, côn tay cũng có thể dễ dàng điều chỉnh.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 13

Ghi đông xe cũng có thể nâng cao hoặc hạ thấp theo nhu cầu của khách hàng mà không bị ảnh hưởng đến các bộ phận khác. Nắp quy-lat và bảo vệ lốc máy cũng được thiết kế nằm ngoài khu vực buồng dầu, giúp việc sửa chữa và thay thế đơn giản hơn.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 14

BMW Motorrad cũng cung cấp nhiều lựa chọn để khách hàng có thể cá nhân hóa xế cưng của mình với hàng loạt phụ tùng chính hãng. Kết hợp với hãng độ Roland Sands Design, R 18 sẽ sở hữu 2 phong cách riêng biệt là “Machined” và “2-Tone-Black”.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 15

Ngoài ra, khách hàng cũng có thể lựa chọn những mẫu yên da cao cấp Mustang Seat được chế tác riêng hoặc hệ thống ống xả từ Vance & Hines.

BMW ra mat mau cruiser R 18 hoan toan moi anh 16

Tại Mỹ, BMW R 18 có mức giá khởi điểm khoảng 17.495 USD cho phiên bản tiêu chuẩn. Nếu muốn sở hữu phiên bản đặc biệt First Edition, người mua phải bỏ ra số tiền lên đến 19.870 USD. Đối thủ trong phân khúc của R 18 có thể kể đến các mẫu xe có thiết kế softail của Harley-Davidson như Fat Bob, Low Rider S hay FXDR. Xe được lắp ráp tại Berlin và sẽ đến tay các khách hàng vào giữa năm nay.

BMW R nineT độ hoài cổ độc đáo bằng công nghệ in 3D

Bản độ BMW R nineT theo phong cách neo-retro ứng dụng công nghệ in 3D để tạo hình các chi tiết nâng cấp và được thực hiện giới hạn 23 chiếc bởi một công ty Pháp.

Honda Winner của biker TP.HCM nổi bật với giảm xóc BMW

Chiếc Honda Winner đời đầu tiên của biker TP.HCM được lắp thêm các chi tiết hàng hiệu như giảm xóc upside-down BMW, kẹp phanh Brembo... với tổng giá trị lên đến hơn 100 triệu đồng.

N.A Tuấn

Ảnh: Carscoops

Bạn có thể quan tâm

Xe máy Xe