Mới đây, hãng tin Thái Lan ThaiRath đã đưa ra quan điểm thu hút sự chú ý của truyền thông xứ chùa vàng. Hãng này phân tích, Thái Lan tự xưng là “Detroit của Đông Nam Á” (Thành phố Detroit thuộc bang Michigan, Mỹ - nơi được xem là kinh đô sản xuất ôtô của thế giới) nhưng lại không có hãng xe nội địa. Trong khi đó, hãng xe Việt VinFast vừa công bố 3 mẫu xe điện “make in Vietnam” với công nghệ thông minh và hiện đại.
“Thay vì chính phủ khuyến khích tăng cường sản xuất trong nước. Thái Lan lại thúc đẩy nhập khẩu từ Trung Quốc và không đưa ra tầm nhìn xa về lĩnh vực công nghiệp sản xuất cho quốc gia. Dường như người Thái đang đi ngược lại với thế giới”, trích từ bài đăng của ThaiRath.
 |
| “VinFast đã tạo nên một bước tiến trong lĩnh vực xe điện toàn cầu”, tờ ThaiRath nhấn mạnh. |
Hãng tin ThaiRath cũng đưa ra phân tích, trong hàng thập kỷ, ngành công nghiệp ôtô Thái Lan được biết đến với biệt danh cường quốc ôtô, nhưng danh hiệu này cần cân nhắc lại sau khi Việt Nam có thương hiệu xe nội địa, đồng thời vừa ra mắt 3 mẫu xe điện tự hành công nghệ cao - điều mà Thái Lan chưa làm được.
Chung nhận định, tờ Bangkok Post đánh giá, Thái Lan mang lợi thế lớn so với các quốc gia trong khối ASEAN khi sở hữu hàng loạt nhà máy, chính sách đặc biệt và quy mô sản xuất lên tới 2 triệu xe ôtô mỗi năm. Tuy nhiên, thật đáng buồn khi quốc gia này không có hãng xe “make in Thailand”.
“Việt Nam từng được biết đến với các nhà máy lắp ráp thuê cho các thương hiệu ôtô ngoại, cho đến khi VinFast tung ra những chiếc xe sedan, SUV, hatchback nội địa đầu tiên”, chuyên gia Keshvinder Singh - người theo dõi thị trường ôtô tại Đông Nam Á trong hơn 10 năm, từng chia sẻ trên kênh Discovery.
Chỉ sau ba năm đi vào hoạt động, VinFast đã mở ra một hệ sinh thái toàn cầu bao gồm hàng loạt viện nghiên cứu công nghệ xe điện tại Mỹ, Australia và châu Âu. Mới đây, hãng xe Việt công bố phát triển thành công ba dòng xe thông minh là VF31, VF32, VF33 và dự kiến xuất khẩu sang 3 thị trường trên vào năm 2022.
Cụ thể, tại thị trường Mỹ, VinFast VF33 - mẫu SUV thuộc phân khúc E - dự kiến đến tay người tiêu dùng vào quý II/2022.
Cơ quan Dịch vụ công Hoa Kỳ (GSA) cho biết, tính đến năm 2019, Chính phủ Mỹ sở hữu 645.000 xe, trong đó chỉ có 3.215 là xe điện. Tân Tổng thống Joe Biden đã quyết định thực hiện một cam kết lớn của liên bang là mua các phương tiện sạch cho các hạm đội liên bang, tiểu bang, bưu điện và địa phương. Chính phủ nước này cũng sẽ chi hơn 20 tỷ USD để hỗ trợ "năng lượng sạch" và xây lắp 550.000 trạm sạc khắp cả nước với mục tiêu giảm lượng khí thải carbon xuống mức 0 vào năm 2035. Những chính sách này hứa hẹn là cơ hội cho VinFast khi ra mắt xe điện tại xứ cờ hoa.
 |
| VinFast sở hữu dây chuyền sản xuất ôtô hiện đại với tỷ lệ tự động hoá trên 90%. |
Không dừng lại ở việc làm chủ chuỗi giá trị, giờ đây, hãng xe Việt đã chính thức làm chủ công nghệ khi đưa toàn bộ tính năng tự hành cấp độ 2-3 và trang bị thêm một số tính năng tự hành cấp độ 4 vào ba mẫu xe điện.
Theo đó, các sản phẩm xe điện vừa ra mắt có các tính năng như tự động thiết lập bản đồ 3 chiều, cho phép tự động tìm chỗ và đỗ xe, triệu hồi xe… cùng khả năng kết nối với hệ thống giao thông và đô thị thông minh. Với nền tảng sản xuất vững chắc, định hướng chiến lược trở thành thương hiệu ôtô công nghệ toàn cầu, VinFast đang góp phần thay đổi định kiến về nền công nghiệp sản xuất ôtô Việt Nam.
Bình luận