 |
| Aprilia RSV4 không phải là mẫu xe mới, tuy nhiên phiên bản Xtrenta vừa ra mắt đáng để nhận được sự chú ý. Đây là phiên bản dành riêng cho đường đua được phát triển bởi Noale Racing Department. RSV4 Xtrenta ứng dụng nhiều công nghệ của chiếc RS-GP dùng trong giải đua MotoGP. |
 |
| Màu sơn trên chiếc xe lấy cảm hứng từ chiếc xe đua thể thức 125 cc của Aprilia Racing năm 1992. Chặng đua Austrian GP diễn ra ngày 21/8 cũng chứng kiến màu sơn này trên chiếc xe của tay đua Lorenzo Savadori. |
 |
| Bộ quây gió nguyên bản được thay thế bằng loại carbon do PAN Compositi sản xuất. Cánh gió trước có sự tinh chỉnh giúp tạo nhiều lực nén xuống đường hơn, đồng thời giảm lực cản. |
 | ||
| Hệ thống treo Ohlins lắp trên xe được phát triển bởi Andreani và các kỹ sư của đội Aprilia MotoGP. Dàn phanh trước kết hợp giữa kẹp phanh Brembo GP4-MS và đĩa phanh T-drive 330 mm.
|
 |
| Ống xả titan đi kèm cùng bộ giảm thanh SC Racing được phát triển bởi bộ phận MotoGP của Aprilia. Bên cạnh đó, thương hiệu Italy cũng sẽ sớm mở bán hệ thống xả titan hoàn toàn dưới dạng tùy chọn. |
 |
| Aprilia RSV4 Xtrenta mạnh 230 mã lực, tuy nhiên khối lượng chỉ 166 kg. So với RSV4 Factory, mẫu xe này mạnh hơn 13 mã lực và nhẹ hơn 14 kg. Chỉ có 100 chiếc Aprilia RSV4 Xtrenta được sản xuất trên toàn cầu. |
