Chuyên gia chỉ ra ‘đột phá' sớm hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị
Nhiệm vụ phát triển 400 km đường sắt đô thị ở 2 thành phố Hà Nội và TP.HCM sẽ khả thi nếu được thực hiện với tư duy đột phá, khung pháp lý được “may đo” riêng cho 2 thành phố.
Hà Nội và TP.HCM muốn có cơ chế vượt trội làm đường sắt đô thị
Lãnh đạo Hà Nội và TP.HCM khẳng định sẽ đề xuất Trung ương cho phép được thực hiện các cơ chế đặc thù, vượt trội để phát triển đường sắt đô thị.
Nhật Bản bổ sung 7.000 tỷ vốn vay dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên
Nhật Bản và Việt Nam vừa ký hợp tác vốn vay ODA hơn 41,2 tỷ yen, tương đương 7.000 tỷ đồng, để bổ sung vốn cho dự án Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Công bố nguyên nhân vụ rơi gối cầu metro số 1
Sau hơn 2 năm xảy ra sự cố rơi gối cầu cao su tuyến metro số 1, chủ đầu tư dự án chính thức công bố nguyên nhân và các phương án khắc phục.
Tẩy rửa hình vẽ bậy trên tàu metro số 1
Những hình sơn xịt, vẽ bậy trên đoàn tàu số 3 (tuyến metro số 1) đặt tại depot Long Bình, TP Thủ Đức đã được tẩy rửa bằng dung môi chuyên dụng.
TP.HCM - Hà Lan thảo luận tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp nước ngoài
Chủ tịch UBND TP.HCM khẳng định thành phố luôn lắng nghe ý kiến từ cộng đồng đầu tư và có những hành động thực tiễn để giải quyết khó khăn của doanh nghiệp nước ngoài.
Thủ tướng yêu cầu chấm dứt cảnh 'đường 50 km có hàng chục nhà thầu'
Để dự án chậm tiến độ, chia nhỏ gói thầu, yếu kém trong giám sát, thiết kế... là các hạn chế được Thủ tướng chỉ ra khi nhắc đến các dự án cao tốc, sân bay trọng điểm.
Tòa nhà điều hành metro số 1 xây trên diện tích đất 1.500 m2
Văn phòng điều hành, bảo dưỡng tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM vừa được khởi công và dự kiến đưa vào hoạt động khi toàn dự án hoàn thành trong năm 2023.
Metro số 1 được kích hoạt chờ thử nghiệm ở ga Bình Thái
Trước ngày thử nghiệm tàu metro ở đoạn trên cao, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết đoàn tàu vừa được thử nghiệm nội bộ ở ga Bình Thái (TP Thủ Đức).
Ngập úng, ùn tắc giao thông là thách thức lớn với Đông Nam Bộ
Thủ tướng nhấn mạnh vùng Đông Nam Bộ còn đối diện nhiều thách thức, lớn nhất là phát triển chưa bền vững, trong đó ùn tắc giao thông, ngập úng, nước biển dâng...
TP.HCM dự chi 500 triệu đồng tái lập vòng xoay Nguyễn Huệ - Lê Lợi
Dự kiến vòng xoay có bán kính 11,7 m, được làm mới toàn bộ bằng đá granite xám, xếp lên tạo thành vòng xoay hình tròn, ở giữa bó vỉa và đài phun nước có trồng cây xanh ngắn ngày.
Đề xuất bổ sung gần 72.000 tỷ đồng cho giao thông TP.HCM
Sở Giao thông Vận tải đề xuất bổ sung khoảng 71.700 tỷ đồng cho 61 dự án giao thông bộ, 27 dự án giao thông thủy và 2 chương trình đầu tư.
Người dân TP.HCM 12 năm chờ tuyến metro số 2 khởi công
Năm 2010, tuyến metro Bến Thành - Tham Lương được duyệt với mức đầu tư 1,3 tỷ USD. Nhưng sau 12 năm, tuyến tàu điện có nguy cơ kéo dài thời gian, ảnh hưởng đến nhiều hộ dân.
TP.HCM phân công lại nhiệm vụ sau khi ông Lê Hòa Bình qua đời
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi phụ trách hầu hết công việc mà ông Lê Hòa Bình để lại. Bốn phó chủ tịch thành phố hỗ trợ đảm nhận một số công việc khác.
Vì sao ùn tắc giao thông liên tục xảy ra giữa Tết?
Mỗi năm cả nước có thêm hàng triệu phương tiện giao thông trong khi 2 thập kỷ qua chỉ 1.200 km đường cao tốc được xây dựng. Hệ quả thể hiện rõ trong dịp Tết.
Hơn 30 vị trí gối dầm tuyến metro số 1 phải gia cố
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, đến nay Liên danh SCC đã khắc phục 6 vị trí bị rơi, chuyển vị gối ở tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên.
Coteccons muốn xây metro, cao tốc
Chủ tịch Coteccons cho biết trong 5 năm tới sẽ chuyển đổi mô hình hoạt động trở thành tập đoàn đa ngành với lĩnh vực cốt lõi vẫn là xây dựng.
Gối cao su và dầm kém chất lượng ở metro số 1 sẽ được thay
Sau khi có kết quả cuối cùng về thí nghiệm đối chứng và kiểm định công trình, những gối cao su và đoạn dầm kém chất lượng sẽ được chủ đầu tư yêu cầu thay thế.
'Đánh giá sự cố metro 1 phải dựa trên các thông số khoa học'
Lãnh đạo MAUR xác nhận nhà thầu đã gửi hồ sơ ban đầu về sự cố metro cho đơn vị. MAUR vẫn đang đánh giá lại để có kết luận khách quan nhất.
Kiến nghị cho tư nhân tham gia đầu tư xây dựng metro
Đại biểu Nguyễn Phi Thường kiến nghị nghiên cứu mô hình đường sắt đô thị tư nhân như TP Tokyo (Nhật Bản) nhằm giảm bớt gánh nặng cho ngân sách và sự phụ thuộc vào vốn ODA.